中国外贸进口油轮运输市场周度报告（2017.12.28)

原油运输市场交易平淡

成品油运价基本稳定

据美国能源信息署EIA官方统计，美国12月22日当周商用原油库存连续下降六周，虽然降幅小于上周，但是原油总储量仍然不断创2015年10月以来的新低。美国石油期货交割地库欣地区的库存重新回落，加上美国原油出口减少，进口增加的因素，本周原油价格波动上行。布伦特原油期货价格周四报66.18美元/桶，较上周上涨2.2%。全球原油运输市场受西方圣诞假期影响，气氛相对安静，各船型运价保持稳定。中国进口VLCC运输市场同样受到西方假期的影响，成交清淡，运价小幅下跌。12月28日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报629.53点，较上周下跌1.3%。

超大型油轮（VLCC）：圣诞假期，运输市场安静，运价小幅下跌。本周恰逢圣诞节，两大航线上的租家、船东多数不在市场，成交清淡，运价阴跌。临近周末，中东航线报出至韩国的成交，成交运价跌破WS50，对市场走势带来负面影响，部分市场参与者看跌短期行情。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS53.35，较上周四下跌1.5%，CT1的5日平均为WS53.93，较上周上涨4.0%，等价期租租金（TCE）平均1.2万美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS56.35，下跌1.1%，平均为WS56.57，TCE平均1.6万美元/天。

苏伊士型油轮（Suezmax）：在圣诞节假期期间，运输市场西非航线和地中海航线气氛都十分安静。西非至欧洲市场运价小幅波动在WS87上下，TCE约1.2万美元/天。地中海和黑海航线市场整体运价保持在WS92附近，TCE约1.2万美元/天。由于该船型油轮市场整体形势仍未东移，西方市场仍然占据绝对主导的地位，亚洲市场受西方船东租家休假的影响，整体活跃度下降，价格平稳。

阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场鲜有成交，整体运价平稳。7万吨级船加勒比海至美湾运价维持在WS154 (TCE约1.6万美元/天)。跨地中海运价小幅下滑至WS103水平（TCE约0.5万美元/天）。北海短程运价保持在WS103，TCE约0.4万美元/天。波罗的海短程运价仍旧在WS75，TCE约0.2万美元/天。波斯湾至新加坡运价稳定在WS113，TCE约0.6万美元/天。东南亚至澳大利亚运价下滑至WS111，TCE仍然为0.9万美元/天。

国际成品油轮（Product）：本周成品油运输市场受西方新年假期影响，询盘减少，价格稳定。印度至日本3.5万吨级船运价依旧在WS163（TCE约0.6万美元/天）。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价在WS121（TCE约0.7万美元/天）；7.5万吨级船运价在WS100（TCE大约0.6万美元/天）。受美国精炼油出口总量下降的影响，美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价下跌至WS125水平（TCE约0.4万美元/天）；欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价在WS168 (TCE约0.9万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.3万美元/天。

------上海航运交易所信息部    杨昕宇  徐伟-------