汉卫国际安全护卫有限公司

中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2018.4.13)

2018-04-16 10:17:26

市场观望情绪浓厚

运输需求持续低迷

本周,淡季因素影响持续,下游观望情绪不减,沿海散货运输需求依旧低迷,运力过剩局面难有改善,船东心态较弱,运价低位震荡。4月13日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收989.45点,较上周下跌0.9%。

本周,沿海煤炭运输市场依旧“死气沉沉”,运价徘徊于低位。目前,多重利空重重围绕煤炭市场。需求层面,据统计,13日沿海六大电厂日耗煤量仅67.7万吨,存煤量却持续运行于1400万吨之上,存煤可用天数近21天。由于正值上半年的煤炭需求淡季中期,不仅当前用煤需求持续低迷,且之后近两个月的时间内难有明显好转,煤价下跌仍将延续一段时间。本期,环渤海动力煤现货指数5500大卡583元/吨,环比继续下行24元/吨。面对上述情况,下游电厂维持较重的观望情绪,机组检修力度加大,采购拉运以计划运量为主。4月7日至30日大秦线进行春季集中检修,但面对持续低迷的需求,供给端的利好已难以刺激下游采购积极性,预期可谓踏空。综上所述,煤炭现货成交量低位导致运输市场货源稀缺,成交氛围冷清,即便多数内外贸兼营船已转运国际航线,但运力依旧过剩,悲观情绪蔓延,沿海煤炭运价低位震荡。

4月13日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1011.19点,较上周下跌0.9%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为24.6元/吨,较上周五下跌0.1元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为26.8元/吨,较上周五下跌0.1元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为33.3元/吨,与上周五持平。华南市场更为低迷,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为29.1元/吨,较上周五下跌0.7元/吨。

钢材现货成交稳步提升,价格持续上涨,市场心态较为积极,终端需求正加速释放。但钢厂近日补库热情依然偏低,多数钢厂仍以按需采购为主,港口现货成交情况一般,成交未明显放量。沿海金属矿石运输市场运价同样徘徊于低位,4月13日,沿海金属矿石货种运价指数报收962.26点,较上周下跌0.7%。

近期,玉米市场成交清淡,虽然南北粮食价格未倒挂,但发运利润有限,贸易商发货积极性普遍不高。同时,临储拍卖于4月12日启动,用粮企业采购普遍谨慎,尤其拍卖公告正式公布后,大家对于玉米市场的看空反映比较大。受此影响,粮食运输市场低迷态势延续,货源稀缺,发运港装船数量低位运行,运价继续下跌。4月13日,沿海粮食货种运价指数报收756.26点,较上周下跌6.0%。

本周成品油运输市场行情呈现较好走势,地炼发运需求出现好转,发运以大货量为主。同时由于货源不足,部分船舶压港等货,可用运力缩减,大船略显紧俏,部分船期甚至已排至下月。利好推动,沿海成品油市场运价上扬。4月13日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收970.55点,较上周上涨0.3%;其中市场运价成分指数报收913.06点,较上周上涨0.6%。

 

--------上海航运交易所信息部  周杰--------




中国船东互保协会
版权所有:中国船东协会  技术支持:交通运输部科学研究院
ICP备案号:京ICP备06056587号