保障民生运输 泛亚航运在长三角地区实施“星火燎原”计划

2021-10-22 10:02:56

长三角地区不仅是南北中转基地,更连接着长江50多个口岸以及浙北内河10多个口岸。2019年,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布。不少企业将“触手”伸向长三角,尤其是有着优质资源的腹地。近年来,央字头企业不断着力于长三角网络通道建设,以中远海运下属的泛亚航运为例,作为国内集装箱综合服务商标杆,其主营业务之一就是提供长江支线集装箱运输服务。

为积极探索、践行、推动长三角经济带发展,泛亚航运在长三角开展实施了“星火燎原”计划,先后在安徽蚌埠、江苏淮安、如皋、海安凤山、盐城步凤沿江及内河港口开设支线服务,有效降低了腹地企业的物流成本,显著提升了当地企业的竞争力。与此同时,在围绕提升服务方面,泛亚航运也作出了相应切实有效的调整,有效保障了民生运输。

据了解,泛亚航运目前是长江运输业内运力规模最大、网络最全的企业,投入支线运输的自营船数量超过70艘,航线挂靠60余个码头,周班期密度达到76班。

近几年来,在长江支线服务方面也一直在持续推进、辅助着国家战略的实施。上半年,打造南通-泉州-海口精品线,通过稳定优质服务在市场上形成了良好的口碑。下半年,新开设太仓-钦州直航,成为华东到北部湾市场唯一直航服务产品,为促进国内外“双循环”发展奠定牢固的运输保障。

早在2016年,泛亚航运“汉蓉班列”就已成功运作,后续西安、普兴、兰州等线路陆续开通的示范效应带动下,更多的企业关注并参与到了武汉水铁联运项目中。据悉,目前整个武汉水铁进出口量已经从2016年的4000余标准箱,跨越式的增长到了53000余标准箱,水铁联运中心的形成和发展成果已初现。

如今,围绕着长江经济带发展、长三角一体化等重大战略和“双循环”新发展格局,内贸航运的发展越发被重视,它已经成为一条重要的“纽带”,为各地的经济发展送去给养。




中国船东互保协会
版权所有:中国船东协会  技术支持:交通运输部科学研究院
ICP备案号:京ICP备06056587号