海事部门、航运企业积极应对天津港危化品仓库爆炸事件

　　天津滨海新区危险品仓库爆炸事故发生后，海事部门立即启动应急预案，保证港口通航秩序稳定。

　　截至8月14日15：00时，共疏导组织进港商船38艘，出港商船58艘，北港池出港船11艘，目前在港商船42艘，锚地船舶112艘，北港池在泊船7艘，航道在航船20艘。

　　目前，天津海事局加大港口交通疏导力度，保障港口良好生产秩序，采取了四条措施：

　　一是科学制定船舶疏港方案。未来3天天津港预计有203艘次船舶动态计划需求，充分考虑港口生产需求制定切实可行的船舶疏港预案，确保船舶不因交通组织造成船期延误。

　　二是保障重点船舶动态计划。要求港口调度对集装箱核心班轮（3天98艘次）、国际邮轮（10艘次）、大型散货船（16艘次）等重点船舶航行计划进行特别标注，VTS中心将在航行计划执行过程中给予优先保障。

　　三是加强船舶交通组织监控。充分发挥复式航道作用，根据航道实时通航状况，合理调配船舶使用航道情况，有效分流船舶交通和协调船舶航行次序，加大船舶航行间距，适当控制交通流运行节奏，利用雷达、AIS、CCTV等设备密切监控进出港船舶实时动态，确保船舶进出港组织平稳有序。

　　四是做好应急处置工作。提前收集港口应急资源信息，加强与轮驳公司沟通联系，了解港口作业拖轮配置状况，确保在紧急情况下拖轮能够快速投入应急处置工作，发现异常情况快速反应有效处置。

　　同时，VTS中心与港口调度指挥中心负责人建立沟通联络机制，及时对港口生产状况、船舶进出港等事宜进行充分沟通做出科学决策，保障港口生产有序进行。VTS中心值班室与港口调度中心调度室加强沟通联系，及时掌握船舶进出港动态需求，以商船为中心妥善安排船舶进出港航行计划，打破原有提前2小时调整船舶动态计划的惯例，对由于港口作业原因造成的计划延误随时进行调整，确保船舶航行计划有效执行。

　　马士基集团：员工安全 设施轻微损伤

　　8月12日晚，天津市滨海新区瑞海国际物流公司危险品仓库集装箱堆场起火爆炸，事故造成重大人员伤亡。自事故发生以来，马士基集团一直密切关注事态发展，迅速启动应急预案，确保当地员工及相关人员的安全。我们可以确认所有在天津的马士基集团员工都已经处在安全状态，马士基集团在天津港投资的相关设施受到轻微损伤。

　　事故发生地点距离马士基集团旗下马士基码头公司的合资企业天津联盟国际集装箱码头约5公里。天津联盟国际集装箱码头的港口作业今晨已经恢复。有四名马士基码头的合资公司天津金狮柏坚集装箱维修有限公司员工由于被破碎玻璃划破受到轻伤，该公司主要提供集装箱维护和修理服务。

　　马士基集团旗下全资的第三方物流管理企业丹马士公司在该地区的几家供应商运营的仓库在爆炸中受到影响，其中两个仓库严重受损，两个仓库受到轻微损伤，但没有造成任何丹马士公司员工受伤。由于受爆炸影响的区域交通仍旧受到相关管制，我们无法确认是否有丹马士公司所管理的货物受损。

　　由于救援还在继续，此次爆炸事件对马士基航运的集装箱造成的损害程度尚待确认，受影响集装箱内所装货品情况尚不明确。爆炸发生时，并没有马士基航运的集装箱船舶靠泊在天津港码头或在锚地等待。马士基航运日常靠泊的码头正在政府相关部门的统一安排下逐步恢复作业。

　　中远集团：展开救援 船舶及船员安全

　　天津滨海新区危险品仓库爆炸事故发生后，中远集团领导第一时间要求相关单位充分调动资源，尽全力配合现场施救。中远在津相关单位已展开多种途径的救援行动。

　　与此同时，中远集团对中远在津单位及船舶受损情况进行全面排查，经初步排查——中远11家在津单位未发生重大人员伤亡，个别员工及家属受轻伤，目前均已安排就医；个别单位办公设施受到不同程度损毁，部分员工住宅不同程度受损；中远在天津港附近锚地船舶均未受到事故影响，目前船舶及船员均处安全状态。

　　海丰集运：船舶靠泊计划及危险品货物应急方案

　　8月12日天津滨海新区发生特别重大爆炸事故。截至目前（8月14日14:00），我司船舶在天津港靠泊正常，靠泊情况及计划如下：

　　另根据天津交通运输委员会8月13日通知，即日起停止天津港所有进出口危险品装卸、仓储、拆箱作业。受此影响，所有到天津港的危险品货物将无法在天津港卸货。我司可安排改港或货物退运，请有需求的客户及时联系我司安排处理。