香港海事处商十招保乘客安全 船公司需增事故演习

    香港南丫岛撞船海难造成三十九人罹难，政务司司长林郑月娥表示，当局已觅到具高度公信力的人士出任海难调查委员会的委员。运输及房屋局局长张炳良表示，海事处已展开研究全面检讨现行对载客船规管制度及法例，并提早于下周五召开咨询会议，讨论十大措施加强保障乘客安全。

    立法会昨日上午续会，并就「十一海难的跟进工作」展开辩论。多名议员都希望加快海难调查进度，其中航运交通界、自由党议员易志明表示，希望委员会尽快物色人选，加快调查工作，不用六个月就提交中期报告，提出针对性改善措施。他又建议限制海上船只数目，开放更多码头分散船只泊岸，免生危险。工联会的王国兴希望，港灯尽快安排处理死难员工赔偿。

    林郑月娥表示，改善海上安全的跟进工作，毋须等待独立委员会完成调查工作，警方已就海难展开刑事调查，海事处已展开调查事故原因。海难发生至今，仍有一名伤者留院，情况稳定。她称调查委员会已觅得人选，待完成有关程序后，便刊宪公布。调查委员会需在六个月内提交报告，如认为合适，也可先提交中期报告。

    船公司需增事故演习

    张炳良称，海事处调查范围包括船员驾驶航行有否违规、相撞过程、船只破损位置及程度、「南丫Ⅳ号」船舱入水后迅速下沉的原因，以及船上安全设备是否不足等。海事处会于本月底前，检查全港所有一百五十八艘渡轮和街渡的安全设备，确保符合法例要求，截至前日，海事处已巡查六十七艘船，发出十八个警告，主要是救生设备摆放及存放位置指示有问题。

    张炳良称，本地船只咨询委员会将提前于下周五开会，优先讨论改善载客船安全的十大措施，包括提高强制第三者保险的保额；参考现时的陆上交通意外伤亡者援助基金，考虑设立海上交通意外援助计划；将现时一些指引性的措施透过立法施行，并检讨法例加强海上交通管制；加强船长考试课程及制度，以提升专业水平和对航行安全意识；研究强制于本地载客船只的船长室装设闭路电视，监察船长的驾驶行为；又会研究规限船长和船员工时和检讨轮更模式；检讨对本地载客船只的最低配员要求；研究要求本地船只装设船舶自动识别系统（Automatic Identification System），实时监察航速和位置；研究长远的公众宣传和教育策略；以及进一步强化与业界就海上安全方面的协作。

    而海事处亦已要求船公司增加船员紧急事故演习，至少每两个月一次；此外，海事处还发信给载客船只的船长，举办安全讲座，进行公众教育等。

    港九小轮发言人表示，支持立法提升海上安全，但相信日后业界要增加人手。海上游览业联会表示欢迎政府的研究建议，相信可加强市民对海上游的信心，估计有关建议涉及的只属一次性投资，对业界营运成本影响不大，希望政府具体研究如何透过培训及考试，增强船长遇事时的应变能力。
 
    （来源：大公网 记者/戴正言）