赫伯罗特或将推迟并购阿拉伯轮船

据路透社及多家媒体报道，受集装箱运输市场持续低迷的影响，部分银行希望取消对航运公司的贷款，尤其是对阿拉伯轮船的贷款，赫伯罗特不得不推迟并购阿拉伯轮船。但赫伯罗特方面表示，他们有信心尽快完成此次并购。

路透社表示，一些银行要求阿拉伯轮船股东向该公司注入现金，否则5至9亿的贷款或将受到威胁。

对上述情况，JOC称，赫伯罗特对外交流高级主管表示：“对目前的谣言，我们不做任何评论。但是，我只想强调：并购阿拉伯轮船，我们的态度相当乐观。同时，我们也相信此次合并很快就会完成。”

而此前，赫伯罗特曾表示，待11月底欧盟监管机构批准后，预计将于今年底完成并购事宜。航运界网11月24日曾发文，阿拉伯轮船同意退出其在北欧至北美贸易上提供的航线服务，赫伯罗特与阿拉伯轮船合并获欧盟有条件批准。

据了解，总部位于科威特的阿拉伯轮船由6加阿拉伯地区各国家的航运公司出股组成。其中，卡塔尔控股有限公司控制阿拉伯轮船51.2%的股份，是该公司最大的股东，并未回复上述路透社报道的推迟事宜。

除此之外，路透社还表示，作为目前世界上最大的主权财富基金之一，卡塔尔投资局（Qatar Investment Authority）可以通过申请卡塔尔国家银行贷款，弥补这一资金缺口。预计此次并购事宜将于2017年第一季度末完成。

今年8月26日，Alphaliner首次公布阿拉伯轮船的经营业绩。表示：2015年，阿拉伯轮船运营亏损2.99亿美元，净亏损达3.84亿美元，全年实现营业收入为33.2亿美元。2016年上半年阿拉伯轮船的运营持续亏损，其运营状况仅仅超过陷入财务困扰的韩进海运和现代商船，运营亏损同比扩大8.6%。截至6月底，阿拉伯轮船总债务达40亿美元。

据了解，此次并购协议于今年7月18日签署，赫伯罗特持新公司72%股份，阿拉伯轮船持有28%股份。合并之后，新赫伯罗特将取代排在第5位的长荣海运，成为世界第五大船公司，总运力将达到160万TEU，船队总规模将有237艘包括现有控制运力、订单运力和将来要建造的运力，年运输规模达到1000万TEU，年度总营业额约为120亿美金。