市场分析

• 2018年11月9日中国沿海煤炭运输市场综述 11-14
• 汽车运输船市场发展及未来趋势展望 11-13
• 前三季度我国港口生产一路向好 11-12
• BDI指数跌33点 报1395点 延续下跌趋势 11-08
• 2018年9月全球造船业月报 11-08
• 一周市场回顾：油轮、散货船价格走势坚挺 11-08
• 2018年9月珠江水运经济运行和琼州海峡客滚运输情况简述 10-26
• 一周市场回顾：三大船型价格基本平稳 10-25
• 德路里：多用途船市场前景改善 10-25
• 2018年9月规模以上港口国际标准集装箱吞吐量 10-19
• 2018年9月规模以上港口货物、旅客吞吐量 10-19
• 市场低迷中的竞合 航运联盟进入“三国时代？” 09-21
• 2018年上半年国内沿海货运船舶运力分析报告 09-20
• 原油库存骤降,油价大涨!飓风惹得祸? 09-18
• 到2023年，全球集装箱装卸量将有望新增2.6亿个标准箱 09-17
• BDI继续跌报于1366点 海岬型和巴拿马型大跌所致 09-17
• 高盛：航运数据显示全球贸易在加速放缓 09-13
• Nixon:2019年下半年冷藏箱运费将上涨 09-13
• BDI指数跌报1439点 海岬型船运费暴跌所致 09-13
• 收购声再起！班轮市场下一起大型收购何时出现？ 09-13